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起重机的金属结构原来没那么简单

作者: 来源: 日期:2015/11/10 9:42:54 人气:1803
    起重机金属结构主要是由钢材制造而成的,因此也称作钢结构。
    起重机焊接是在被焊接件的局部区域加热熔化后,冷却凝固的过程,它的缺点是由于被焊接件加热不均匀,易造成收缩和膨胀差异,容易发生变形;对于可焊性较差的钢材在焊接后容易出现裂缝;焊缝附近发生过烧而使强度降低;焊缝的韧性和塑性对裂纹很敏感,一旦局部出现裂缝,便容易扩张。通用桥式起重机钢丝绳通常由一股股直径为o.3一o.4mm细钢丝搓成绳股,再由股笼成绳的。
    由于纫钢丝均是高强钢丝,因而整根钢丝绳具有很大的破断拉力。
    通用桥式起重机根据钢丝绳绕制次数的多少,可分为单线绳、双绕绳和三绕绳。由若干层钢丝围绕同一绳芯绕制成的钢丝绳,称为单绕绳。先将钢丝绕成股,再由股围绕绳芯统制成的钢丝绳,起重机叫做双绕绳。以双绕绳围绕绳芯绕成的绳,便是所谓三绕绳。起重机上用的钢丝绳多是双绕绳。它们是由各个基本的钢制结构件(型钢或钢板做成的扦件、盖板、腔板等)经过联接而成的。金属结构的连接方法有焊接、螺校连接、销轴连接和铆接等。由于铆接工艺复杂、浪费材料,目前在塔式起重视的金属结构中已很少使用。 焊接是起重机金属结构员普迫使用的联接方法。凡是不需要经常拆卸的金届结构件之间的联接,都采用焊接联接方法。
通用桥式起重机上用的钢丝绳,按使用功能的不同,分为:起升钢丝绳;变幅钢丝绳;臂架捡绳;平衡臂拉绳;小车牵引绳和塔身伸缩用钢丝绳等。
    按钢丝绳绕制方法的不同,可分为同向施、交互捻和混合捻。所谓同向捻钢丝绳,是指钢丝绕成股的方向和股始成绳的方向相同的钢丝绳*交互捻钢丝绳则是,钢丝绕成股的方向和服捡成绳的方向相反。如绳是右捻,而股是左捻,则称为右交互捻钢丝绳。如绳是左捻,而股是右捻,则称为左交互捻钢丝绳。如钢丝绕成股的方向和服捻成绳的方向一部分相同,一部分相反,即3股左捻,3股右捻,则称为混合捻钢丝绳。塔机用的是交互捻钢丝绳,其特点是不易松散和扭转。
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